カスタム ヘッドランプ アセンブリのセットの取り付け方法

車両のフロントが「顔」である場合、ヘッドランプは長い間車両の「目」と見なされてきました。 誰もがそれらに気づきます。 車やトラックの表面に加えることができる最も特徴的な変更の 1 つは、工場出荷時のヘッドランプ アセンブリをカスタム セットに交換することです。 あなたの乗り物は独自の個性を帯び、道路上の他のすべての類似車両とは一線を画す独特の外観を獲得します。

当社のカスタムヘッドランプはペアで販売されており、工場のユニットの正確な位置に収まるように設計されており、思ったよりも安価です. この記事の範囲では、特定の車両用に設計された完全なカスタム ヘッドライト ユニットを取り付けるための基本を段階的に確認します。 キセノン ヘッドランプ アセンブリには、追加の高電圧機器と制御モジュールが必要なため、省略しました。

あなたが始める前に

新しい部品、ヘッドライトなどについては、コンポーネントを開梱し、すべてが良好な状態であることを確認することから始めるのが常に「ベスト プラクティス」です。 新しいヘッドランプ アセンブリを箱から取り出し、物理的な損傷がないことを確認します。

ヘッドライトに DRL またはハロー ライト用の単線がある場合は、これらの線 (赤または白は通常プラス、黒は通常マイナス) を車のバッテリーなどの 12 ボルト電源に接続して、すべてのライトが機能するようにします。

バンパーカバーの取り外しと取り付け (必要な場合)

必要なツール: オープン エンド レンチ、ソケット レンチ、リベット ガン (特定の車両用途の場合)、ドライバー、トルクス ヘッド ビット (該当する場合)、電動ドリル (該当する場合)

最近の多くの車両では、ヘッドライト アセンブリがボルトで固定されているアンカー ポイントにアクセスするために、プラスチック製のフロント バンパー カバーを 1 インチほどスライドさせるか、完全に取り外す必要があるため、これが最初のステップになることがよくあります。 この手順が必要かどうかわからない場合は、車両メーカーに確認するか、オンラインで修理マニュアルにアクセスすることをお勧めします。 フロント バンパー カバーの取り外しと再取り付けは、ほとんどが基本的なハンド ツールでボルトを外してスライドできるように設計されているため、比較的簡単です。

バンパー カバーをよく見ると、通常、ボンネットを開けると、バンパー カバーを固定しているボルトが露出していることがわかります。 また、バンパー カバーがスプラッシュ シールドと接する車両の下や、ホイール ウェル ライナーがフェンダーと接するホイール ウェル開口部の端付近にも見られます。 そのようなボルトを覆っている小さなプラスチック キャップまたはクリップがある場合もありますので、小さなマイナス ドライバーで取り外します。

該当するソケットレンチまたはマイナスレンチでボルト自体を取り外します。 自動車メーカーがリベットを使用して物 (ホイール ウェル領域) を固定している場合は、従来のドリルで穴を開ける必要があります。 次に、新しいものを再インストールするためのリベット ガンが必要になります。高価な購入ではありませんが、使用する適切なツールです。 リベットを穴あけする場合、金属への穴あけ用に設計されたビットは、熱定格が高いため最適です。

すべての留め具を取り外すと、バンパー カバーを取り外すことができます。 多くは、完全に緩む前に、下に取り付けられた特別なブラケット ピースに沿って水平にスライドするように設計されているため、メーカーやモデルに関する具体的な指示が得られない場合は、まずこの方法でバンパー カバーを動かしてください。

古いヘッドランプ アセンブリのボルトを外す

必要なツール: ソケット レンチ、ドライバー

車の年式とモデルによっては、ヘッドライト アセンブリを所定の位置に固定するボルトまたはクリップにアクセスするために、車両のフロント グリル セクションを取り外す必要がある場合があります。 これを行うには、グリルの上部または側面からネジを取り外すか、一部の車両にある固定クリップをマイナス ドライバーで外します。

ヘッドランプ アセンブリの取り付けポイントにアクセスできるように、グリル、トリム、およびバンパー カバー セクションを取り外したら、ボルトを外します。通常、このような用途には小さなソケット レンチが最適です。 ヘッドランプ アセンブリの上部と側面にある金属製ボディ パネルの固定ボルトを探します。 一部の車両には、ヘッドランプ アセンブリにホールド ダウン クリップが付いており、マイナス ドライバーで外すことができます。

該当する固定ボルトとクリップをすべて取り外したら、古いヘッドランプ アセンブリを車両からスライドさせて取り外します。 後で後ろから外さない限り、電気配線ハーネスはまだ取り付けられていることに注意してください。 工場出荷時のハウジングから電球をまだ取り外さないでください。 たとえば、車両を売却することを決定した場合など、ある日それらを再インストールしたい場合に備えて、OEM ヘッドランプ アセンブリを脇に置いておきます。

電気配線の取り外しと再接続

必要なツール: ワイヤ ストリッピング ツール、ワイヤ コネクタ、プライヤー (該当する場合)、絶縁テープ

古いヘッドランプ アセンブリを車両から少し引き離したら、取り付けられているワイヤリング ハーネスをよく見てみましょう。 ボルトを外す前にアセンブリの後部から 1 つまたは複数のコネクタを取り外した場合でも、以前は隠れていた他のコネクタ (サイド マーカー電球への別のワイヤなど) がまだ取り付けられている場合があります。 すべてが見えたら、ヘッドライト アセンブリの背面からすべての電気コネクタを外します。 通常、コネクタの端を軽く握るか、タブを引き上げるだけで、コネクタのグリップが解除されますが、細いワイヤー バーが存在する場合は、通常、最初にロック解除位置にスライドさせる必要があります。 ロック クリップがどのように外れるように設計されているかわからない場合は、お使いのメーカーとモデルの手順をさらに調べることをお勧めします。

これで、新しいライトの取り付けを開始する準備が整いました。 アセンブリの背面にアクセスしながら、最初にすべての電気接続を行います。 その後、車体前部への機械的な取り付けを行います。

古いアセンブリから新しいアセンブリへの電球の移動

年式とモデルカー、および新しいカスタム ライトのデザインによっては、電球を交換する必要がある場合があります。 一般に、新しいライトにはロー/ハイビームのヘッドライト電球が含まれます。 多くの場合、ウインカー (白熱) バルブは、新しいアセンブリには含まれていません。 これは非常に簡単に修正できます。 古いランプから信号電球を取り外し (ワイヤを外さないでください)、既存のハウジングに新しいランプに取り付ける必要があります。 最初に取り除く必要がある紙のステッカーがある場合があります。

インストールのプラグアンドプレイ部分

古いヘッドランプと新しいヘッドランプの両方に、ロー ビーム ヘッドランプとハイ ビーム ヘッドランプがあります。 古いユニットを取り外したとき、車またはトラックのワイヤ ハーネスから電気プラグを外しました。 新しいアセンブリには、古いアセンブリのプラグとまったく同じ形状の電気プラグがあります。 電気設備のこの部分は「プラグアンドプレイ」と呼ばれます。文字通り、新しいプラグを既存のハーネスに接続するだけでよいからです。 ハローや LED ライトなどの照明要素を追加せずにランプを購入した場合は、電気的な取り付けは完了です。

Halo および LED カスタム ヘッドランプ アセンブリにある余分なワイヤの接続

追加のハローや LED ライト (「ボーナス ライト」) を装備したカスタム ヘッドランプ アセンブリを取り付けると、追加のワイヤ セットが見つかります。 通常の設置では、追加のライトごとに 1 組のワイヤがあります。 各ペア内で、1 本のワイヤは「正」(通常は赤または白) で、もう 1 本は「負」(通常は黒) です。 ヘッドライトで LED と光輪を点灯させたいと仮定すると、両方の白いワイヤーと両方の黒いワイヤーを一緒にスプライスすることになります。

ただし、これらのライトを車両のデイタイム ランニング ライト (DRL)、パーキング ライト、またはターン シグナルによってトリガーすることを希望する場合は、代わりにワイヤをそれらの項目の個別の電源ワイヤに接続することができます。 たとえば、それらが DRL ハーネスに配線されている場合、日中 DRL がオンになっているときはいつでも世界中に表示されます。 または、クルーズの夜に路上に駐車しているときにそれらをパーキングライトワイヤーに接続して見せびらかすことができます (キーレスエントリーを使用するたびに点滅します)。 さまざまな照明機能のワイヤリング ハーネスは車両ごとに異なるため、特定のメーカーとモデルの場所とワイヤの色を調査することをお勧めします。 テスト ライトまたはマルチメーター (DMM、またはデジタル マルチメーター) を使用して、工場出荷時のハーネスを調べます。 「ライブ」として表示されるように、追求しているサーキットのライトを必ずオンにしてください。

接続するワイヤを決定したら、ワイヤ ストリッピング ツール (ワイヤ & ケーブル ツール セクションで選択できます) を使用して、各ワイヤの端にある色付きの絶縁体を 1 インチ除去します。 「電源」線は照明回路に接続する必要があります。 「マイナス」または「アース」ワイヤは、任意の便利な車両アース ポイントに接続できます。ただし、ワイヤを恒久的にスプライスすることを選択した場合でも、必要なすべてのオッズとエンド (バット コネクタ、クイック スプライス コネクタ、クリンプ キャップ) を見つけることができます。 など) は、当社の Web サイトのコネクタおよび端子セクションにあります。

新しいヘッドライト アセンブリを車両にボルトで固定する前に、アセンブリの背面をチェックして、ヘッドライトの照準を調整する目的でどのタイプのノブ、ネジ、または金具があるかを確認してください。 グリップを提供する適切なハンドツールを探し、それらを横に置きます。 すべてのライトと方向指示器をテストして、正しく機能していることを確認します。 それが確認されたら、新しいヘッドライト アセンブリを所定の位置にしっかりと締め、取り外しと逆の順序で他のすべてのコンポーネントを再取り付けします。

取り付け後のヘッドライトの照準調整

必要な道具：巻尺、マスキングテープ

ヘッドライトの照準を垂直方向および水平方向に調整するヘッドランプ アセンブリの背面にあるノブ、ネジ、および金具は、設計によって大きく異なります。 ヘッドランプ アセンブリの特定の調整ノブを回転させるために必要なツールを手に入れたら、マスキング テープのロールと 25 フィートの巻尺も用意します。 複雑な機器や技術的な機器を使用せずに、新しいヘッドライトの照準を合わせるお手伝いをします。

そのためには、駐車する白い壁と平らな面を見つけます。これは屋内または屋外で行うことができますが、地面は水平で、壁は平らで垂直でなければなりません。 慎重に測定し、壁の底から正確に 3.5 フィート上に印を付けます。 2 つの印を付け、マスキング テープを 2 つの印に水平に通します。 テープの幅は、車両の幅に片側 2 フィートを加えた幅にする必要があります。

壁からヘッドランプの面までが正確に 25 フィートになるように車を駐車します。 ヘッドライト アセンブリの背面にあるアジャスターを使用してロー ビームの調整を開始し、ビームが壁の高さ 3.5 フィートを照らすようにします。

カスタム ヘッドランプ アセンブリのセットの取り付けは「DIY」だと考えていますが、この種の作業はすべての人に適しているわけではありません。 自分の車で作業した経験がある場合は、このタスクを自分で快適に実行できる可能性があります。 趣味が初めてで、これを試してみたい場合は、この記事をガイドとして使用してください。 インターネットで追加情報を検索することもできます。 何らかの理由でこれに取り組むことに不安がある場合は、専門家の助けを借りてください。 どちらの道を選んでも、プロジェクトを楽しんで、ライドで新しいカスタム ライトをお楽しみください!